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UN38.3检测报告:锂电池UN38.3检测报告适用哪些地方
“锂电池”,是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、运用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时,M. S. Whittingham提出并开端研究锂离子电池。因为锂金属的化学特性十分生动,使得锂金属的加工、保存、运用,对环境要求十分高。随着科学技术的开展,锂电池现已成为了主流。
锂电池UN38.3检测报告详解
航空运输条件鉴别报告书,全称为:联合国危险品运输实验和规范手册第三部38.3款(针对锂电池航空安全运输的要求),至今zui新《联合国危险品货物运输实验和规范手册》的第3部分38.3条款(UN38.3)Rev.6(2016)版本现已发布实施。IATA(航空运输协会)DGR危险品航空运输规则更新为第60版。
锂电池UN38.3检测报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具有检测才能的电池出产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。
1、检测目的
规范《关于危险品货物运输建议书》第五修订版第38.3节检测项目的操作,确保测试准确性及安全性。
2 、适用范围
本规程适用于在产品中作电源运用的原电池、二次电池,电芯以及电池组的(测试目的、测试方法及断定规范)。
产品范围:
1. 各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)
2. 各种动力二次电池(如动力车用电池、电动路途车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)
3. 各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)
4. 各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
5. 各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等)
日常日子中正常的锂电池运用对人体和环境都是没有损害的,作废的锂电池如果处理不当的话,会对环境形成损害,然后通过环境作用会损害到周边的生物及人体。因此世界各国对市场上的锂电池的要求正日益变得严厉。出产公司必须保证其产品在该区域销售前符合相关规范,请求办理UN38.3认证请认准环球众一检测!
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